Qui di seguito si vede la parte inferiore della cappelliera. Oltre ai correntini longitudinali abbiamo aggiunto 3 listelli trasversali per irrobustire la base ed evitare avvallamenti troppo profondi nel compensato di rivestimento. Successivamente verranno messi anche delle guance di rinforzo per irrigidire il tutto.
Eccola!!! finalmente la fusoliera è stata girata. Come si vede abbiamo già incollato gli archi che dovranno formare la struttura del turtledeck e gli archi per il cockpit. Un'altra cosa che si vede nella foto, è che ormai il garage inizia ad essere piccolo! :-(((

La creatura sta nascendo sotto i nostri occhi sana e robusta come tutti gli aerei di Vidor.

Qui di seguito un dettaglio su come abbiamo posizionato ed incollato gli archi.
L'incollaggio delle due guance anteriori a 45°. E' stata sicuramente una delle operazioni più difficoltose da farsi.
Per effettuare un incollaggio preciso oltre ad un numero elevato di morsetti, ci siamo aiutati con due dime di legno dure che fornivano l'inclinazione esatta con cui le guance dovevano essere incollate.
Durante questa foto stavamo anche incollando i blocchetti di rinforzo per il fissaggio del castello motore. Mentre la listellatura del cockpit era già stata effettuata a fusoliera capovolta, favoriti dal piano del tavolo come base.

"Ordinate 1-2-3" (pag 1)

"Traliccio posteriore " (pag 2)

 "TurtleDeck - Fondo Cappelliera - Guance laterali anteriori" (pag 3)

"Rivestimento in spruce del cockpit" (pag 4)

"Deriva"

"Pedaliera Anteriore (pag 5)"

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"Timoni"

  "Capottina e Cupolino (pag 6)"