La costruzione della fusoliera non comporta particolari problematiche, se non quella di mettere le due fiancate perfettamente allineate fra di loro e rispettto al piano longitudinale.
In questa foto, la costruzione della fusoliera procede bene, e si sta già provvedendo a incollare i listelli della paratia parafiamma.
I blocchetti davanti e sui fianchi della prua vengono usati come stop per poter posizionare correttamente e stabilmente le fiancate della fusoliera durante l'incollaggio delle ordinate.
Il posizonamento di blocchetti simili lungo tutto il fianco della fusoliera e il loro successivo controllo a richiesto circa 3 gg di lavoro. Alla fine però ne è valsa la pena perchè la fusoliera era perfettamente simmetrica da entrambe i lati e perfettamente in squadra. La maggior difficolta di questa operazione risiede nel fatto che nessun angolo della fusoliera (se non quello in appoggio sul tavolo) è a 90° con gli altri.
Qui di seguito il dettaglio degli incollaggi delle ordinate 1-2-3 già preventivamente scassate per consentire la perfetta adesione dei bordi ai fianchi di fusoliera.
L'ordinata 1 è inclinata di 4° per consentire all'ala di avere la corretta incidenza. Per ottenere l'esatta inclinazione abbiamo usato una bolla con rappresentazione digitale. Che si è rivelata utilissima anche durante la costruzione delle semiali.
Questa è la seconda ordinata (lo schienale del passeggero), ovviamente sempre a testa in giu. La linea rossa disegnata sul tavolo server per verificare l'allineamento delle fiancate dalla mezzaria della fusoliera. Nel nostro aereo, si è scelto di sacrificare 7cm di bagagliaio per ottenere una posizione più confortevole del passaggero rendendo più reclinato lo schienale. Ovviamente con l'autorizzazione di Vidor.
